Хуманоидните роботи се използват в производството на автомобили.
Кредит: VCG/Getty
Хуманоидните роботи са на прага на комерсиалната полезност, твърдят китайски и американски фирми, които са обявили планове за производство на голям мащаб през последните три месеца.
Много изследователи се съгласяват, че през последните пет години е настъпила промяна във възможностите на хуманоидите, поради по-евтините части, както и иновациите като подобрена батерия и алгоритми за изкуствен интелект, които позволяват по-добро възприятие и автономност.
През ноември, китайската фирма UBTECH обяви, че е направила “първата масова доставка на хуманоидни роботи” в света. Над 1,000 от модела й Walker S2 били изпратени към фабрики през 2025 г., казва Ю Женг, роботист и заместник-декан на Института за изследвания на UBTECH в Шенжен. Сребристо-белият хуманоид може да ходи автономно и стабилно, както и да сграбчва и премества обекти, но разпространението все още е на ранен етап, казва Женг.
Дали хуманоидите спестяват време или пари на компаниите, все още предстои да се види. Времето на батерията е ограничено до часове и много дейности все още изискват човешки оператори, които използват роботите като кукли, за да завършат задачи, докато събират данни за бъдещи итерации. Други изследователи предупреждават, че техническите и безопасностни ограничения означават, че хуманоидите все още са далеч от готовност за общоупотреба в домовете и офисите.
“Те може би могат да извършват една или две неща автономно или полуавтономно,” казва Есин Чу, роботист в Университета на Кардиф в Обединеното кралство, който наблюдава проект, включващ тестване на над 80 робота в услуги и здравни заведения. “Но те не могат да реагират на проблемите в реалния свят като нашите човешки мозъци,” казва тя.
Роботите демонстрират принципите на колективния интелект
Защо, робот?
Научната фантастика отдавна подхранва идеята, че роботите в крайна сметка ще бъдат в човешки форма, въпреки че този тип тяло е съществено сложен и нестабилен в сравнение със статичните или четириноги роботи, които вече се използват в индустрията, казва Оскар Палинко, роботист в Университета на Южна Дания в Одензе. “Хуманоидът ще падне, ако изгуби енергия,” казва той.
Но хуманоидите имат предимството да функционират в среди, които хората са създали. Това в теория може да направи хуманоида “универсален инструмент”, който може да изпълнява работата на множество други видове машини, казва Палинко.
Хуманоидите са много по-близо до този сън, отколкото преди десетилетие, казва той, благодарение на по-гъстите батерии, които захранват ботовете за часове вместо минути, по-евтините и по-прецизни актуатори (които преобразуват електричество в движение) и алгоритмите за обучение на изкуствения интелект в системите за управление на робота. Разработчиците все повече използват генеративни модели, които позволяват на роботите да “мислят” и да разбират света, както и да импровизират със задачи, за които не са предварително програмирани.
Производители на автомобили
Първото приложение на хуманоидите може да бъде в автомобилните фабрики. Някои разработчици на роботи от САЩ, включително Boston Dynamics и Tesla, провеждат пилотни проекти на хуманоидни роботи в индустриалните им заводи. Автомобилната индустрия е “идеалното място” за прилагане на хуманоиди, казва Каролина Парада, базирана в Боулдър, Колорадо, която води отдела по роботика в Google DeepMind, която миналата седмица обяви партньорство с Boston Dynamics. Техните фабрики предлагат разнообразни и сложни задачи и “в полуструктурирана среда, която е изградена за роботите”, казва тя.
Компаниите се надяват, че роботите ще научат на работата. Когато UBTECH Walker S2 се провали докато работи автономно, резервният дистанционен оператор поема контрола и завършва задачата, казва Женг. Този процес събира данни за подобряване на бъдещата функционалност, казва той. UBTECH и Boston Dynamics прилагат същата техника в големи центрове за събиране на данни, в които хора отдалечено управляват хуманоидни роботи, за да ги научат да изпълняват различни задачи.
Роботите демонстрират принципите на колективния интелект
Въпреки че Китай и Съединените щати водят в развитието на хуманоидите, Китай изглежда особено готов да приеме роботите. Фабриките в страната са готови да позволят на UBTECH да тества и подобрява роботите си, казва Женг. “В момента ефективността и производителността на хуманоидния робот може да не съответства на тези на човешки работник, и нашите клиенти добре знаят това,” добавя представител на UBTECH. “Те го виждат като начало.”